Pojemność ładowania 92 kW i tryb łączenia 3P N Mobilna bateria typu magazynowania energii do zasilania lądowego samolotów

Typ magazynowania energii Powietrzne zasilanie naziemne samolotu Mobilna bateria magazynowania energii niepodlegająca wpływowi przebicia sieci energetycznej

W sprawieAGSP-090H-M ((EV)jest zaawansowanyzasilanie naziemne samolotów zasilanie na bazie magazynowania energii (GPU)System ten został zaprojektowany w celu zastąpienia tradycyjnych procesorów graficznych napędzanych silnikiem wysokoprężnym lub zależnych od sieci.technologia akumulatorów litowo-żelazowo-fosforowych (LFP)zapewnićczysty, wydajny i bezgłusowy zasilaniedla statków powietrznych zaparkowanych przy bramach, hangarach lub obszarach konserwacji.

Kluczowe składniki:

• System akumulatorów LFP o dużej pojemności(90 kWh mocy użytkowej)

• System dwukierunkowego przekształcania mocy (PCS)(90 kW ciągłe, 100 kW szczytowe)

• Inteligentny system zarządzania energią (EMS)dla równoważenia obciążenia i optymalizacji

• System zarządzania cieplnym(chłodzenie płynem dla akumulatorów, przymusowe powietrze dla elektroniki mocy)

• Interfejsy zasilania kompatybilne z samolotami(28V prądu stałego, 115/200V prądu przemiennego 400Hz)

• Opcje mobilnego/stacjonarnego wdrożenia(M = mobilne, H = stałe)

Podstawowe technologie i innowacje

Zaawansowany system baterii

• Chemia LFPdla lepszego bezpieczeństwa (odporność na odpływ cieplny) oraz6,000+ cykli przy 80% DoD

• Precyzyjne chłodzenie płynami(jednorodność temperatury komórki ± 2°C) dla długowieczności

• Projektowanie modułowedla łatwej konserwacji i skalowalności

Wysokowydajna konwersja mocy

• Inwerter na bazie SiC(> 98% efektywności) dlaprzekształcenie AC/DC o niskiej stratze

• Możliwość tworzenia sieci(funkcja uruchomienia w trybie czarnym dla zasilania awaryjnego)

• Odpowiedź na obciążenie dynamiczne(< 50 ms przy 100% stopniu obciążenia)

Inteligentne zarządzanie energią

• Algorytmy predykcyjne oparte na sztucznej inteligencjidla optymalnego planowania ładowania/wyładowania

• Szczyt golenia i obniżenie opłat za popyt(składa energię w okresach niskich taryf)

• Telemonitorowanie i diagnostykaza pośrednictwem platform chmurowych

Bezpieczeństwo i zgodność

• Ochrona na wielu poziomach(nad napięcie, nadprąd, awaria uziemienia, wykrycie błysku łuku)

• System gaśniczy(na bazie gazu dla komor bateryjnych)

• Obudowa o klasyfikacji IP54do pracy na zewnątrz

Scenariusze zastosowania

Operacje bram lotniskowych

• Zastępuje użycie APU, zmniejszajączużycie paliwa o 150-300 kg/h na samolot

• Działanie w trybie cichym (< 65 dB)idealny do terminali czułych na hałas

Utrzymanie i testowanie samolotów

• Stabilna jakość mocydla badań avioniki (THD <3%)

• Profile mocy programowalnychdo walidacji systemu

Władza awaryjna

• Możliwość uruchomienia w trybie czarnymdo pracy niezależnej od sieci

• Szybkie wdrożeniew przypadku awarii zasilania

Zielone inicjatywy lotniskowe

• Zerowe emisje(w porównaniu z diesla GPU emitujących CO2 i NOx)

• Integracja energii odnawialnej(kompatybilny z ładowaniem słonecznym/wietrznym)